Depuis quelques mois notre cher et plus très jeune (construit en 1969!) "Bravo Papa" aussi connu sous le nom de "Black Bird" ou encore F-GJBP commençait à donner des signes de faiblesses.En effet l'indicateur de torque ne fonctionnait plus correctement en affichant des valeurs ne correspondant pas à la réalité. Ce soucis ne l'empêchait pas de voler mais contraignait le pilote à faire fonctionner la turbine à puissance modérée. Comme vous l'avez certainement remarqué, le temps de montée de Bravo Papa était donc impacté par ce dysfonctionnement.
Merci au passage aux personnes qui auront, avec l'absence de Bravo Papa ces dernières semaines, compris et accepté les quelques attentes que l'on a observées à l'avionnage.
Après quelques aléas pour obtenir le remplacement de la pièce défectueuse, nous avons enfin retrouvé notre B2H4 avec sa turbine A27 en pleine forme !
Nos deux Pilatus seront donc disponibles pour le Scramble du week-end prochain.
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